Theo Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ, thành phố có 9 tuyến quốc lộ đi qua với chiều dài khoảng 565km trải đều khắp địa bàn. Trong đó, có những tuyến quốc lộ quan trọng, đóng vai trò liên kết vùng, tạo động lực phát triển như quốc lộ Quốc lộ 1, quốc lộ 60, 61C, Quốc lộ 80... Đến nay, các tuyến quốc lộ này cơ bản được mở rộng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp.
Thành phố có có 40 tuyến đường tỉnh kết nối với quốc lộ, các xã phường với chiều dài khoảng 817km cũng đang được đầu tư, mở rộng phát huy vai trò là cầu nối giữa các địa phương trong thành phố và giữa địa phương các tỉnh trong vùng. Trên địa bàn thành phố có hơn 6.200 tuyến đường đô thị, đường giao thông nông thôn với chiều dài khoảng 12.700km, tạo thành mạng lưới giao thông khắp trên địa bàn.
Hiện nay, Bộ Xây dựng phối hợp cùng với địa phương khẩn trương để hoàn thành các tuyến cao tốc đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ gồm: cao tốc Cần Thơ-Cà Mau; cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng; cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi; cao tốc An Hữu-Lộ Tẻ… với mục tiêu hoàn thành 600km đường cao tốc trong năm 2026.
Các tuyến cao tốc này sẽ là động lực, mở không gian phát triển rộng lớn, tạo điều kiện để thành phố Cần Thơ phát triển mạnh mẽ hơn. Song song đó, thành phố ưu tiên bố trí vốn, tập trung triển khai các dự án giao thông trọng điểm như đường Vành đai phía Tây (nối liền Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C); dự án nâng cấp mở rộng 7km Quốc lộ 9… Những công trình này góp phần xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, liền mạch, tạo đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Thành phố Cần Thơ xác định giao thông luôn phải đi trước mở đường cho phát triển. giám đốc Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ Mai Văn Tân cho biết: Sở đang tập trung rà soát, điều chỉnh quy hoạch giao thông đồng bộ, hiện đại sau khi sáp nhập.
Trong đó, định hướng quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng kết nối các tuyến đường bộ cao tốc, với mạng lưới đường giao thông quốc gia; phát triển các tuyến đường liên kết vùng để liên kết chặt chẽ giữa địa phương với địa phương, giữa các địa phương trong thành phố. Đồng thời, tăng cường kết nối giữa các loại hình vận tải: đường bộ-đường sắt-hàng không-đường thủy để tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải đa phương thức, phát triển dịch vụ logistics.
Để thực hiện mục tiêu trên, thành phố Cần Thơ kéo dài thêm 16km của đường vành đai phía tây từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80). Dự án góp phần hoàn thành kết nối đồng bộ toàn tuyến đường vành đai phía tây thành phố theo quy hoạch. Điểm đầu giao với đường Nam Sông Hậu tại cảng Cái Cui, điểm cuối giao với Quốc lộ 80. Qua đó, tạo hệ thống giao thông liên vùng, kết nối thành phố Cần Thơ với các tỉnh lân cận, mở ra trục kết nối mới giữa các khu vực công nghiệp, logistics và các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Bên cạnh đó, thành phố Cần Thơ cũng huy động các nguồn vốn vay ODA trong phát triển hạ tầng giao thông. Tiêu biểu là dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C, tuyến đường tỉnh kết nối thành phố Cần Thơ với tỉnh An Giang vay vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản, với vốn hơn 10.000 tỷ đồng.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố Cần Thơ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 xác định đến năm 2030, Cần Thơ trở thành một cực tăng trưởng của quốc gia, giữ vai trò động lực phát triển, lan tỏa, dẫn dắt cả vùng. Trong đó, hạ tầng tầng giao thông đóng vai trò quan trọng trong hiện thực hóa mục tiêu này.
Theo quy hoạch, ngoài đầu tư cầu Cần Thơ 2 nối tuyến cao tốc phía đông, Cần Thơ đầu tư tuyến đường bộ ven biển; đường vành đai và các tuyến tránh trung tâm đô thị…nhằm hình thành mạng lưới khung về đường bộ liên kết Cần Thơ với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.
Ngoài ra, Cần Thơ xúc tiến kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề, quy mô tiếp nhận tàu từ hơn100.000 tấn và khu kinh tế biển Trần Đề quy mô 40.000 ha; nạo vét luồng đường thủy nội địa quốc gia đạt chuẩn cấp III; xây dựng hạ tầng giao thông cảng, bến thủy hiện đại gắn với trục vận tải đa phương thức; triển khai đầu tư xây dựng dự án đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ, phục vụ nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa cho cả vùng và các khu vực khác trên cả nước.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa nhấn mạnh: Cần Thơ huy động tối đa các nguồn lực đầu tư hoàn thiện, đồng bộ hạ tầng giao thông đường bộ, đường thủy, đường hàng không theo quy hoạch phát triển thành phố đến 2030, tầm nhìn 2050. Thành phố chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết, đặc biệt là vốn, mặt bằng, vật liệu xây dựng… để các công trình giao thông bảo đảm đúng tiến độ. Thành phố phân kỳ đầu tư các dự án quy mô lớn, ưu tiên các dự án có tính kết nối vùng, liên vùng, tạo động lực để thành phố phát triển nhanh thời gian tới.
