Đây cũng là hai lĩnh vực thời gian qua được Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai chỉ đạo, tổ chức triển khai quyết liệt với nhiều giải pháp đột phá. Nhờ đó, hạ tầng giao thông trên địa bàn ngày càng đồng bộ, hiện đại và nhà ở xã hội từng bước đáp ứng nhu cầu của người lao động.

Tăng kết nối giao thông vùng

Bốn dự án hạ tầng giao thông được khởi công, động thổ đợt này là cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), cầu Nha Bích trên Quốc lộ 14 và thông xe đường ven sông Đồng Nai. Trong đó, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng kết nối trực tiếp với Thành phố Hồ Chí Minh có nguồn vốn hơn 30 nghìn tỷ đồng.

Liên quan đến chuỗi sự kiện quan trọng của tỉnh để chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV, trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân ngày 12/1, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết, địa phương phát triển mạnh được hay không chính là nhờ sự đột phá về hạ tầng giao thông kết vùng, liên vùng. Thời gian qua, tỉnh Đồng Nai đã dành nhiều nguồn lực, trong đó có huy động nguồn vốn ngoài ngân sách đầu tư phát triển hạ tầng, nhằm khơi thông các dư địa để phát triển.

Đồng Nai tiếp tục thực hiện cụ thể bằng các dự án giao thông, đô thị, cảng biển, logictics phục vụ phát triển kinh tế trọng điểm phía nam nói riêng và cả nước trong bối cảnh lợi thế sân bay quốc tế Long Thành và các cảng biển.

Đối với dự án cầu Cát Lái thay cho bến phà hiện hữu được người dân địa phương ấp ủ hơn 3 thập kỷ qua, ngày 21/10/2025 Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh và Tỉnh ủy Đồng Nai đã có buổi làm việc lịch sử, trong đó xác định lộ trình thực hiện các dự án kết nối giao thông giữa hai địa phương. Đây không đơn thuần là các dự án kết nối về giao thông mà còn là thắt chặt “cái nghĩa, cái tình” giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngoài ba cây cầu Cát Cái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 được xây dựng, thời gian tới tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phối hợp thực hiện kéo dài tuyến metro Suối Tiên-Bến Thành về Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành; khởi công các dự án bằng nguồn vốn đầu tư công và nguồn vốn khác với cầu Tân Hiền, Tân Hội, Xóm Lá, Hiếu Liêm 2.

Cùng với đó, tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục khai thác hiệu quả không gian đô thị mà phía Đồng Nai chưa thực hiện được. Qua đây, minh chứng sinh động tinh thần Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh xích lại gần nhau hơn, tạo động lực tăng cường kết nối, thúc đẩy giao thương và kích thích tăng trưởng kinh tế Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ.

Giám đốc Sở Tài chính Đồng Nai Trương Thị Hương Bình cho biết, trong 10 động lực chính để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2025-2030, thì động lực về hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại đóng vai trò quan trọng. Đồng Nai tiếp giáp “siêu” đô thị Thành phố Hồ Chí Minh gần như suốt chiều dài ở phía tây toàn tỉnh. Đây là lợi thế đặc biệt, mở ra cơ hội lớn trong việc kết nối giao thông, giao thương, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời lan tỏa mạnh mẽ các dòng vốn đầu tư, nguồn nhân lực và công nghệ từ trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.

Hiện nay, tỉnh Đồng Nai có hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ với đầy đủ 5 phương thức giao thông, gồm: Đường bộ, đường sắt, đường hàng hải, đường thủy nội địa và đường hàng không với sân bay quốc tế Long Thành là dự án có quy mô lớn bậc nhất Đông Nam Á.

Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có 7 tuyến quốc lộ đi qua với tổng chiều dài khoảng 480km. Đồng thời, có 10 tuyến cao tốc đã, đang và sẽ được triển khai, qua đó góp phần đưa Đồng Nai trở thành một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về số lượng dự án tuyến cao tốc đi qua (10/86 dự án, chiếm 11,6%), tạo điều kiện thuận lợi để hình thành các cực tăng trưởng công nghiệp-đô thị gắn với các trục giao thông huyết mạch.

Nhà ở xã hội thay thế nhà trọ

Đồng Nai được xem là “thủ phủ công nghiệp” với 57 khu công nghiệp đang hoạt động, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp. Kéo theo đó, là nhu cầu về nhà ở xã hội rất lớn từ phía công nhân lao động.

Năm 2025, tỉnh Đồng Nai được Thủ tướng Chính phủ giao hoàn thành hơn 4.200 căn nhà ở xã hội, kết quả thực hiện về đích được hơn 4.600 căn, đạt 112% kế hoạch giao. Điều này thể hiện sự quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị trong việc cụ thể hóa chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về bảo đảm an sinh xã hội, nhất là đối với công nhân, người lao động và các đối tượng thu nhập thấp.

Ngày 15/1 tới, tỉnh Đồng Nai đồng loạt khởi công 3 dự án nhà ở xã hội, gồm: Dự án nhà ở xã hội diện tích 2,1ha, với quy mô 1.800 căn hộ và dự án nhà ở xã hội với diện tích 3,1ha với 1.490 căn hộ cùng tại xã Phước An, dự án nhà ở xã hội chung cư, nhà ở thương mại tại Khu dân cư Long Hưng, phường Long Hưng, khoảng 3.000 căn hộ.

Để bảo đảm chính sách an sinh xã hội, năm 2022, Tỉnh ủy Đồng Nai đã ban hành nghị quyết 07 về phát triển nhà ở xã hội đến 2030. Quá trình triển khai, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai xác định chủ động về quỹ đất là một trong những khâu quan trọng nhất, đến nay đã dành hơn 700ha đất công và 300 ha đất từ 20% quỹ đất nhà ở thương mại để bố trí nhà ở xã hội.

Về quy trình Sở Xây dựng tổ chức thi tuyển thiết kế công trình nhà ở xã hội để bảo đảm cung ứng đầy đủ tiện ích và rút ngắn khoảng cách giữa nhà ở xã hội và nhà ở thương mại.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà, thời gian tới địa phương sẽ đồng loạt cho ra đời nhiều sản phẩm nhà ở xã hội giúp cho người dân, nhất là công nhân lao động trong các khu công nghiệp tiếp cận chính sách an sinh xã hội này: “Chúng ta phải bảo đảm an cư, lạc nghiệp, thì mới bảo đảm nguồn nhân lực ổn định, không bị đứt quãng. Đây là việc cần phải làm, vì thực tế đã thấy rõ các khu nhà trọ không bảo đảm điều kiện, nên việc hình thành nhà ở xã hội sẽ dần thay thế. Nhà ở xã hội làm sớm ngày nào tốt ngày đó cho người dân có nơi an cư, lạc nghiệp lâu dài”.