Đổi thay diện mạo đô thị

Các dự án: Tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương, Khu Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ đồng loạt khởi công, động thổ thể hiện quyết tâm chính trị mạnh mẽ của Thành phố trong việc hiện thực hóa các định hướng chiến lược về phát triển hạ tầng hiện đại, đồng bộ.

Trong số 4 dự án được khởi công, động thổ, Khu Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc có tổng mức đầu tư lớn nhất, hơn 145.600 tỷ đồng được thực hiện, theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có hơn 186,78 ha tại Phường Bình Trưng được thiết kế đa chức năng gồm: hệ thống Nhà thi đấu và biểu diễn đa năng. Trong đó, trọng tâm là sân vận động trung tâm có sức chứa lên tới 70.000 chỗ ngồi. Đây là sân vận động lớn nhất từ trước đến nay của Thành phố Hồ Chí Minh và thuộc nhóm công trình có quy mô hàng đầu Đông Nam Á, tiệm cận các sân vận động biểu tượng trên thế giới.

Dự án sẽ góp phần kiến tạo không gian mở công cộng chất lượng cao, phát triển một hệ sinh thái kinh tế thể thao tiên tiến đầu tiên tại Việt Nam, thúc đẩy dịch vụ thể thao, sản phẩm thể thao chuyên nghiệp, liên kết chặt chẽ giữa thể thao, văn hóa, du lịch và giáo dục.

Việc đầu tư một khu liên hợp thể thao tầm vóc quốc gia được xem là điểm tựa quan trọng để Thành phố Hồ Chí Minh vươn lên vị thế trung tâm tổ chức sự kiện thể thao, văn hóa, giải trí của khu vực, phục vụ thi đấu, huấn luyện vận động viên và tổ chức sự kiện thể thao cấp cao, tầm cỡ như SEA Games, ASIAD, Olympic khu vực và các giải đấu Quốc tế.

Với ba dự án metro được khởi công cũng mở ra những không gian mới để thành phố nâng cao quy mô, hiện đại hạ tầng giao thông qua đó giải quyết vấn đề ùn tắc kẹt xe trên địa bàn thành phố.

Đối với metro Bến Thành-Tham Lương, được khởi công theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng do Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố làm chủ đầu tư. Đây là một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, kết nối khu vực trung tâm Thành phố với hướng tây bắc.

Metro Bến Thành-Tham Lương có chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot. Dự án khi hoàn thành (dự kiến vào năm 2030) sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh trong tương lai, nơi hình thành cấu trúc giao thông công cộng đa hướng, đồng bộ, góp phần tái tổ chức không gian đô thị và thúc đẩy giao thông công cộng trở thành phương thức di chuyển chủ đạo.

Tương tự, hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ được triển khai theo hình thức đối tác công-tư (PPP) với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 23.186 tỷ đồng và hơn 13.200 tỷ đồng. Đây là hai công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, liên vùng của Thành phố Hồ Chí Minh qua đó giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, đồng thời góp phần giảm chi phí logistics cho toàn Vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Đồng thời mở ra không gian phát triển mới về phía biển, tạo động lực cho du lịch sinh thái, kinh tế biển, đô thị ven biển, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế-xã hội và bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.

Điểm nhấn đổi mới về tư duy phát triển

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Lộc Hà khẳng định: Đây cũng là minh chứng sinh động cho tư duy phát triển mới của thành phố, lấy hạ tầng làm động lực dẫn dắt tăng trưởng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Đồng chí Nguyễn Lộc Hà nhấn mạnh: Việc triển khai các dự án cũng bám sát tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về xây dựng hệ thống hạ tầng chiến lược, mang tính đột phá, đặc biệt là giao thông trục quốc gia, đô thị lớn, cảng biển, cảng hàng không, năng lượng và hạ tầng số, coi đây là nền tảng căn bản cho năng lực cạnh tranh quốc gia trong giai đoạn phát triển mới. Đồng thời, các dự án cũng phù hợp định hướng điều hành của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy đầu tư công, huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, phát huy vai trò dẫn dắt của các đô thị lớn.

Việc triển khai đồng thời các dự án đầu tư công và các dự án theo hình thức đối tác công-tư (PPP) thể hiện rõ tinh thần đổi mới trong tư duy phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, phù hợp với Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân. Trong sự phát triển chung đó, khối kinh tế tư nhân ngày càng khẳng định vai trò rõ nét trong việc tham gia kiến tạo các công trình hạ tầng quan trọng, cùng Nhà nước chia sẻ nguồn lực, nâng cao hiệu quả đầu tư và tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững.

Trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước mở rộng không gian phát triển, hướng đến mô hình đại đô thị đa trung tâm với quy mô dân số và kinh tế thuộc nhóm lớn nhất khu vực Đông Nam Á, việc đầu tư đồng thời vào hạ tầng giao thông, thể thao-văn hóa và kết nối liên vùng được xem là yếu tố then chốt để Thành phố giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước.

Các chuyên gia kinh tế cũng nhận định: Việc đồng loạt khởi công, động thổ 4 dự án trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo xung lực mới cho phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều thập kỷ tới, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thành phố trở thành đô thị toàn cầu, trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ lớn của khu vực và cả nước.

Trong không gian mới, Thành phố hiện đứng trước cơ hội phát triển lớn hơn khi định hướng mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng ngày càng được đẩy mạnh, đặc biệt là khả năng hình thành một cực tăng trưởng quy mô lớn trên cơ sở gắn kết chặt chẽ hơn với các địa phương trọng điểm như Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu.

Thành phố Hồ Chí Minh mới sẽ là một đại đô thị đa trung tâm với quy mô dân số hơn 14 triệu người, không gian kinh tế-đô thị-xã hội hơn 6.700 km², tương đồng về cấu trúc phát triển với các vùng đại đô thị của châu Á. Không gian đó đòi hỏi một nền tảng hạ tầng đủ tầm, đủ độ lan tỏa và đi trước một bước để Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ phát triển cho riêng mình mà còn đóng vai trò dẫn dắt cả vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cũng cam kết tiếp tục đồng hành, tăng cường công tác chỉ đạo, giám sát, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh, tạo điều kiện thuận lợi nhất để các dự án được triển khai hiệu quả, đúng quy định, đóng góp thiết thực cho sự phát triển nhanh và bền vững của Thành phố.